Nakajima Ki-43 II Hayabusa

Die Nakajima Ki-43 Hayabusa (Falke), im Code der Alliierten „Oscar“ genannt, war Japans Äquivalent zur Spitfire und zur Messerschmitt Bf-109.
Sie war während des gesamten Zweiten Weltkriegs ein Kernstück der kaiserlich-japanischen Heeresluftfahrt und wurde während dieser gesamten Zeit in aufeinanderfolgenden Versionen verbessert und produziert.
Obwohl sie etwas im Schatten des Marineflugzeugs Mitsubishi „Zero“ blieb, die an der Pazifikfront für ihre spektakulären Trägerschlachten berühmt war, spielte die Hayabusa eine wichtige Rolle in den Schlachten über dem asiatischen Kontinent: über China, Burma, Malaya, aber auch über den Philippinen und Neuguinea.
Dort kämpfte sie erfolgreich gegen die Luftstreitkräfte Chinas, der USA, Großbritanniens, Australiens und der Niederlande und leistete einen großen Beitrag zu den ersten großen Siegen der Japaner.
Die Ki-43 wurde Ende der 30er Jahre im Nakajima-Werk unter der Leitung von Hideo Itokawa entwickelt, basierend auf den Erfahrungen mit dem äußerst erfolgreichen Ki-27-Flugzeug, das sich im Kampf über China als ausgezeichnet erwiesen hatte. Das Design der Ki-43 basierte auf dem spezifischen Konzept eines Leichtflugzeugs mit hervorragender Manövrierfähigkeit und Steigfähigkeit sowie guter Geschwindigkeit, was auf Kosten einer eher fragilen Struktur, schwacher Bewaffnung und praktisch keiner Panzerung erreicht wurde.
Dies entsprach der japanischen Doktrin des anspruchsvollen Manöverkampfs, die eine meisterhafte Ausbildung und großen Mut der Piloten erforderte. Interessanterweise wurde die Hayabusa vom gleichen Motor angetrieben wie die „Zero“.
In der frühen Kriegsphase, als die japanischen Armeen immer mehr Gebiete Südostasiens eroberten, war die Ki-43 ihren Gegnern nicht gewachsen und besiegte mühelos Hurricanes oder Buffalos.
Später jedoch wurden die „Oscars“ zunehmend obsolet und ihre Leichtbauweise ließ keine größeren Verbesserungen zu.
Ab 1944 begann man, sie in den Hauptproduktionslinien und bei den Kampfeinheiten durch die hervorragenden Ki-84 Hayate zu ersetzen, ihre Produktion wurde jedoch bis Kriegsende aufrechterhalten und sie wurden auch im Kampf eingesetzt, darunter auch in Kamikaze-Einheiten.

Plastikmodellbausatz

 

• Lackiermasken
• Decals mit 3 Markierungsvarianten

Kostenlose 3D Datei zum Selbstdrucken - QR-Code und Link in der Bausatzanleitung

3D-Datei enthält:

• Auspuffrohre - zwei Typen
• Pilotensitz und Sicherheitsgurten
• Geschützrohre
• Ölkühler
• Kraftstoffkühler

Markierungsmöglichkeiten:

• Nakajima Ki-43 II Hayabusa, 59. Hiko-Sentai, 3. Hutai, Neuguinea 1943-44
• Nakajima Ki-43 II Hayabusa, 54. Hiko-Sentai, 2. Hutai, Pilot: Kapitän Hisashi Koshiishi, Paramushir, Kurilen 1944
• Nakajima Ki-43 II Hayabusa, Trainingsflugzeug Hiko Dai 71 Sentai, Flugplatz Hofu, Japan, Ende 1944

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt

Farbe und Klebstoff nicht enthalten